아진 정공 N 스케일 DL7401 무궁화 객차 상품 개선을 위한 제언 : 아진코리아

DL기관차의 경우에는 견인력 향상을 위해 고무타이어 장착이 필요하고, 커플러는 Arnold 타입보다 좀 범용성 있는 커플러로 바꾸었으면 좋겠습니다. 동봉되어 있는 마이크로 트레인즈 포켓 같은 경우에는 미국 NRMA 규정보다 지나치게 낮기 때문에, 타사 객차나 화차 견인이 불가능 해 집니다. 유럽 NEM 규격으로 설계 된 듯 보입니다만, 유럽형보다 일본형/미국형이 많은 시장 상황을 고려해서 개선이 필요 해 보입니다. 이 부분은 타사 객화차 견인을 위한 교환 부품 발매등으로 해결 할 수 있으리라 생각합니다.

객차들의 경우에는 구름성이 형편 없으므로, 바퀴 재가공이 필요하고, 역시 커플러 개선도 추천 합니다.

제 첫 글을 보시면 알겠지만, 미숙한 실력으로나마 DL기관차를 3D프린터로 자작했던 사람입니다.

가능하면 캡 좌측 상단 카메라 부분과

전면 하단 디테일(연결기 개방장치, 크레인 후크, 점퍼선 등) 들은 좀 더 개선 했으면 합니다.

마지막으로 사업적으로 큰 이익이 나지 않는 일에 순전히 열정으로

많은 이들의 꿈을 이뤄주신 것에 대해 감사하다는 말씀을 드립니다.

물론, 제품에 대한 아쉬움이나 법적 문제에 대한 비판이 많아 보입니다.

그러나 저도 규모는 형편없지만 제품을 만들어 파는 사업을 하는 사람으로서,

대표님의 고충에 대해 동감하는 면이 좀 있습니다. 탈 없는 제품 만들기 정말 쉽지 않지요.

시행착오는 개선을 해나가면 되지 않겠습니까 ?

아무쪼록 응원하지만 침묵하고 있는 사람이 더 많다고 생각합니다.

너무 낙담하시지 마시고 좀 더 나은 제품으로

더 많이 사랑 받고 존경 받는 아진이 되기 바랍니다.

검토해주셔서 감사합니다.

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조대표2024-11-19 14:20

훌륭한 제언 감사드립니다. 이번에는 처녀작이라 아쉬운 점이 많았는데 다음에는 말씀하신 조언을 받아들여 더 괜찮은 제품 만들어보도록 하겠습니다.
답장이 늦은 것은 김대현님의 글이 많다보니 다 읽고 올리신 동영상도 다 보고 답변을 드리는 것이 도리라 생각되어 읽다보니 늦었습니다. 빨리 답장드리지 못해서 죄송합니다.
대현님같이 저보다 더 제품을 사랑하시는 분들이 있어서 저는 행복합니다. 기회가 되면 직접 만나뵙고 싶네요. 감사합니다.

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김대현2024-11-21 16:31

답장 감사드립니다. 저는 캐나다 사는 교포고 한국은 일년에 서너번 갑니다. 내년 초에 한국 갈 때 미리 연락드리고 한번 찾아뵙겠습니다!

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관리자2024-12-03 19:38

@ 김대현님 내년초에 한국에 오시면 꼭 연락주시면 좋겠습니다. 감사합니다.

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